Dès Septembre 2020

Autoroute A48

La voie de covoiturage s’active !

et vous ?

COVOITURAGE

s’adapter

c’est avancer !

Animation losange

Le covoiturage, pour améliorer la qualité de vie au quotidien

Pour réduire l’impact sur l’environnement.

Pour limiter le coût de la mobilité.

Pour multiplier les alternatives à la voiture individuelle.

Pour limiter les phénomènes de congestion.

AREA s’engage pour favoriser le covoiturage.

Une nouvelle fonctionnalité pour la voie de gauche, avec une signalétique dynamique

Aux heures de pointe, à l’affichage du losange blanc sur le panneau lumineux, l’actuelle voie de gauche devient la voie réservée au covoiturage.

La vitesse maximale autorisée est alors de 50 km/h sur l’ensemble des voies.

La voie de gauche devient réservée...

aux véhicules occupés par deux personnes ou plus*

aux taxis

aux véhicules à très faible émissions

*selon les recommandations sanitaires en vigueur à la date d’ouverture de la voie.

8km de voie réservée au covoiturage

Dans le sens

Lyon > Grenoble

Tu peux ou tu peux pas… Découvrez !

Quels contrôles

sur la voie ?

Les voies de covoiturage sont désormais inscrites au code de la route.

Les contrôles sont assurés par les forces de l’ordre, seules habilitées à verbaliser les usagers de la route.

Les automobilistes en infraction encourent une amende de 135€ (90€ si paiement immédiat).

Info +

Depuis juin 2020, la voie réservée aux transports collectifs sur l’A48 et la RN81 change de fonctionnement.

Jusqu’à présent activée uniquement
aux heures de pointes, elle devient accessible
en permanence aux lignes de bus autorisées
à y accéder.

Nouveauté

voie réservée aux transports collectifs

Expérimentation en cours

Depuis juin 2020, une expérimentation de comptage automatique du nombre d’occupants dans les véhicules est en cours sur l’A48. En savoir +

En effet, pour que la voie réservée fonctionne, il faut être capable de vérifier que les véhicules y circulant sont bien autorisés et sensibiliser les conducteurs à sa bonne utilisation.

 

Menée en collaboration avec la société Pryntec, cette solution intelligente installée sur le terre-plein central permet d’analyser le taux d’occupation des véhicules, à l’avant comme à l’arrière, de jour comme de nuit et dans différentes conditions climatiques. Cette solution s’appuie sur la technologie de « deep learning » ou auto-apprentissage, qui enrichit la performance du logiciel au fur et à mesure de son utilisation. D’ailleurs, une première phase d’expérimentation menée en 2019 sur l’autoroute A6 s’est avérée concluante.