Mais il y a déjà dans ce secteur une voie réservée aux bus, quels sont les retours d’expérience de cette voie ?

AREA expérimentait depuis 2007 sur le même tronçon d’A48, une Voie Spécialisée Partagée (VSP) réservées aux services réguliers de transports en commun. Cette voie située sur la bande d’arrêt d’urgence était activée lors des périodes de congestion. Les bus pouvaient alors emprunter la VSP qui leur était réservée.

Les retours de cette expérimentation sont positifs car ils se traduisent par une plus grande régularité dans les temps de parcours des bus, ce qui entraine une hausse de la fréquentation des lignes de bus.

Depuis juin 2020, la VSP est sortie de son statut expérimental. Elle est devenue une Voie Réservée aux Transports Collectifs (VRTC) conforme au guide édité par le CEREMA pour ces voies. La voie change ainsi de fonctionnement. Jusqu’à présent activée uniquement aux heures de pointes, elle devient accessible en permanence aux lignes de bus régulières. Le nombre de bus autorisés à circuler sur la VRTC augmente et passe à 100 véhicules par heure.